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自1988年废油脂转化为生物柴油的技术在德国问世以来,世界各国均纷纷加入这一行列,并制订相应的行业标准。但直到2007年,中国才出台了《BD100标准》,可是并没有进一步明确生物柴油和石化柴油的相关掺混比标准,限制了生物柴油企业正常进入流通领域。直到三年之后的2010年9月,国家又发布了《生物柴油调和燃料B5》标准,并于今年2月正式实施,至此,才从政策层面上,为生物柴油产品进入正规流通渠道提供了有力的保障。
地沟油的要害不在取之“地沟”,而在于这些多次油炸、使用过的油,在氧化过程中会产生醛、酮、过氧化物等对人体有害的物质。地沟油中的主要致癌物是黄曲霉素,其毒性相当于等量氰化钾的10倍,砒霜的68倍。
“地沟油肯定不能给人吃,但它是很好的工业用油,”专事清洁能源化工与绿色催化研究的清华大学化学工程系教授王金福对《中国新闻周刊》说,“即便工厂花费数倍价格,以更高的技术处理、净化、提纯后,地沟油依然很难达到正规食用油的标准。因此,国际上对地沟油的通行处理方式是作为工业用油原料。”
国际市场原油价格攀升,从去年第四季度至今,制造生物柴油所需的地沟油、棉籽等原料价格涨幅也近50%,而成品生物柴油价格则由国家定价,始终维持在每吨5100元人民币。但美国、韩国等发达国家,则强制要求实施2%的生物柴油掺混政策,以支持废油回收和生物柴油制造业。
谈球吧体育app 把好重庆废油回收关,餐饮废油回收必须规范!然而,自地沟油现身中国食品市场十余年来,将地沟油引向工业用油的努力似乎见效甚微。
“食用油进入小餐馆,很容易就卖出去了;但生物柴油要想进入加油站,却不容易。”中国环境科学研究院车用燃料排放实验室主任岳欣对《中国新闻周刊》说。
然而,鲁西诺依然感到信心不足。“国家没有强调让中石油(5.190,-0.01,-0.19%)、中石化来帮忙消化这个产品,导致生物柴油企业没有一个固定的接收销售单位,势必造成销售量不稳定。”他说,“在成本一再提高的情况下,企业依然难以判断未来的市场。”